Jornalista formado pela Universidade Católica de Santos e especialista em Gestão Pública Municipal. Edita o site Novo Milênio (www.novomilenio.inf.br).
Num tempo em que não existiam os modernos computadores eletrônicos, as pessoas faziam planos, estudavam as várias facetas do problema, analisavam as variáveis, procuravam cobrir todas as possibilidades de falha de um projeto, testar a viabilidade em escala menor etc.
Qualquer corretor da Bolsa de Valores sabe que o melhor momento para comprar ações é quando elas estão no pico da baixa. A não ser que a empresa vá mesmo desmoronar. Quando a empresa tem o porte dos Estados Unidos, sempre existem recursos, mesmo em meio a eventual moratória (que, apesar do estardalhaço feito, nem é tão importante assim: todo esse processo já foi vivido pelo Brasil nas décadas finais do século XX e o país sobreviveu).
Os céticos e os excessivamente otimistas dirão que a economia estadunidense vai se recuperar logo, tudo será como dantes, quando aquele país-império decidia o destino do mundo. Pode até ser. Mas não é o que se vê hoje. Os EUA de agora são o Brasil de 1985, caindo nos braços do FMI e talvez de uma colossal moratória. Não importando tanto qual seja a decisão do Congresso sobre a elevação do endividamento, por si só a existência de uma data-limite como 2/8/2011 mostra o tamanho do problema.
Foto: Waldemir RodriguesAbro o jornal do dia, folheio suas páginas (virtualmente, claro!) e vejo como nossa realidade também vai ficando virtual. No noticiário nacional, fico espantado com a informação sobre a queda do ministro dos Transportes, prestigiado pela presidente logo após as denúncias de superfaturamento. Na verdade, o espanto não é por algo que eu já esperava: quando um presidente brasileiro diz que o ministro está prestigiado, é questão de dias para ele cair.
Ilustração: Betto CordeiroAtentos aos números da Internet, amigos me avisam: escreva sobre portos, contêineres e logística, que esses assuntos estão entre os mais procurados na rede mundial de computadores quando o assunto é comércio marítimo internacional, transportes de mercadorias, economia.
