Jornalista formado pela Universidade Católica de Santos e especialista em Gestão Pública Municipal. Edita o site Novo Milênio (www.novomilenio.inf.br).
O que você entende por carro com "tecnologia aperfeiçoada para as estradas brasileiras"? O mesmo que eu, decerto. É um carro preparado para suportar mais solavancos, crateras, desníveis e infinitos problemas relacionados ao padrão brasileiro de manutenção rodoviária. Se restar alguma dúvida quanto à interpretação do que seja isso, lá estão as imagens, passando na tela simultaneamente com tal afirmação: o veículo trafegando por uma pista de testes cheia de grandes calombos, "simulando" as tais estradas brasileiras...
Uma velha afirmação, demonstrada historicamente, é que o Brasil herdou de Portugal a tradição cartorialista, em que tudo precisa ser registrado, carimbado, rotulado, pagando-se taxas, selos, emolumentos e tudo o mais que garanta a generosa renda dos cartórios e demais intermediários que nada agregam ao processo produtivo.
Dito isto, cabem duas perguntas: por quê o Brasil não consegue produzir trigo que baste para as necessidades internas, se o preço é atraente, a demanda constante e todo ano,há muitas décadas, importamos tão grande volume, seja da Argentina, seja da América do Norte?
Nosso planeta tem passado por guerras por causa de um recurso natural que a sociedade contemporânea ainda considera essencial, o petróleo. A mais recente questão militar ligada ao petróleo é a anexação da Crimeia pela Rússia. No Iraque, os EUA não tiveram dúvidas criar pretextos falsos para iniciar uma invasão em defesa de seus interesses na área. E é só confrontar os outros lugares do mundo em que o petróleo é extraído com o mapa das instabilidades políticas para se chegar a significativas conclusões sobre o que não costuma ser dito pelos governos.
Dizem os antigos árabes que os cães ladram enquanto a caravana passa. Os cães ladram porque é o que sabem fazer, quando algo incomum acontece em seu território. A caravana passa porque é de sua natureza seguir em frente. Em termos de logística, o Brasil da Copa do Mundo perdeu vinte pontos na classificação do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird, instituição integrante do Banco Mundial), caindo da 45ª para a 65ª posição, a pior desde que esse indicativo foi lançado em 2007.
