Sexta, 27 Dezembro 2024

Laire Giraud

Despachante aduaneiro, colecionador de cartões-postais, especialmente de transatlânticos. Colaborador da Revista de Marinha de Portugal. Publicou cinco livros, como autor e co-autor, sobre temas da Santos antiga.

A extinção da estatal Companhia de Navegação Lloyd Brasileiro completará dez anos em outubro deste ano. Ela foi determinada pelo ex-presidente da República, Fernando Henrique Cardoso, para dar um fim à crescente dívida, que atingiu níveis dramáticos no final da década de 80 e início dos anos 90, com o arresto (apreensão judicial) de navios.

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O Lloyd Brasileiro foi uma das maiores armadoras do mundo e a maior da América Latina. Tinha linhas marítimas para os quatro cantos do planeta. Santos era o porto que recebia a maior parte das cargas angariadas. Vale lembrar que o Lloyd Brasileiro foi fundado em 1890 e acabou extinto em 1997 por diversas razões que aqui não serão relevadas, mostrando somente  seu apogeu, que foi nos anos 70, na época do milagre brasileiro. Para que o leitor tenha uma idéia, vamos voltar ao passado, mais precisamente no início da década de 1970. A Companhia de Navegação Lloyd Brasileiro, que

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Em 1999, tive a honra de receber no meu escritório a visita de um homem de 80 anos, que me contou vários episódios interessantes do passado da Cidade de Santos, bem como passagens da sua vida.

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Muitas são as lembranças do tempo dos bondes, como as idas aos cinemas nas matinês dos domingos, a locomoção de casa para a escola, e por volta de 1960 para o trabalho, no Centro. Recordo também das incursões feitas por mim e meus colegas do Embaré, na famosa Boca do Porto de Santos, onde ficavam situados as boates destinadas aos marujos e também freqüentadas por cidadãos da Cidade. Essas boates ofereciam grandes shows, isso por volta de 1965. Essas incursões eram sempre feitas por meio do bonde 19, embarcávamos na Av. Pedro Lessa, esquina com a Av. Almirante Cochrane (o Canal 5).

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Os primeiros 260 metros de cais de pedra de Santos foram inaugurados há 115 anos, no dia 2 de fevereiro de 1892, fazendo com que a Cidade entrasse numa nova etapa, com o porto organizado.

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