Terça, 07 Mai 2024

Laire Giraud

Despachante aduaneiro, colecionador de cartões-postais, especialmente de transatlânticos. Colaborador da Revista de Marinha de Portugal. Publicou cinco livros, como autor e co-autor, sobre temas da Santos antiga.

Entre os convidados para escrever um texto sobre as coisas do porto, dos navios e da nossa Cidade, como não poderia deixar de ser, um deles foi o grande professor Nelson Salasar Marques. Assim, esta coluna transcreve o texto preparado por ele especialmente para o meu livro Transatlânticos em Santos – 1901/2001, lançado na Pinacoteca Benedito Calixto, em Santos, em novembro de 2001.

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Prosseguindo na série Escritos Especiais, do livro Transatlânticos em Santos – 1901/2001, uma verdadeira lembrança dos navios de passageiros do passado, apresento o texto de muita sensibilidade da jornalista, escritora e amiga Helena Maria Gomes, com quem tive a satisfação de participar do livro Memórias de Hotelaria Santista, juntamente com a também jornalista Viviane Pereira, que conta muitas coisas da época dos grandes hotéis de Santos, onde participei com raros cartões-postais que retratam os hotéis e as belas praias de Santos nos anos dourados.A escritora Helena Maria Gomes, sentada à esquerda durante

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Em novembro de 2001, lancei o livro Transatlânticos em Santos 1901/2001, que teve como objetivo mostrar, em textos e imagens, duas épocas distintas: uma em que o Porto de Santos fazia as vezes dos aeroportos dos dias de hoje, onde todos os viajantes que chegavam ou partiam nos navios de passageiros de longo curso ou cabotagem (navegação costeira), invariavelmente passavam pelo Cais Santista.Na obra Transatlânticos em Santos

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Como é do conhecimento dos que gostam das coisas do Porto de Santos, o Governo Federal está para liberar ao município os antigos armazéns do 1 ao 8 do cais do Valongo, local onde propriamente dito, nasceu o Porto de Santos. Atualmente os armazéns estão totalmente sucateados. Para esse local há projeto de construção de complexo empresarial, turístico e náutico, conhecido como Marina do Porto de Santos, que certamente será uma das maiores recuperações urbanas de áreas portuárias do Brasil, além de ser uma grande atração.O Projeto Marina Porto de Santos transformará a faixa portuária do

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Como disse em artigo anterior, muitas são as lembranças do tempo em que trabalhei na firma suíça Volkart Irmãos Ltda., no início da década de 1960. Um dos meus serviços de rua era o de ir às inúmeras agências marítimas existentes na Cidade, entre elas lembro das seguintes: Johnson Ltda., Dickinson & Cia Ltda., Hamburg-Sud, Agência de Vapores Grieg S/A, Cia. Comercial e Marítima Ltda., Olav Mossige Ltd., Royal Mail Agencies Ltda., Linha C  Agencia Comercial e Marítimo Ltda., Agencia Brasileira das Linhas Dodero Ltda., S/A Martinelli., Moore McCormack Nav. Ltda., Wilson, Sons & Co. Ltda., A Gracioso & Filho Ltda., Agência Marítima Laurits Lachmann S/A., mas uma delas tinha uma especial preferência para embarques das sacas de café com destino ao Reino Unido, era a Companhia Expresso Mercantil, agente da Lamport & Holt Line, cuja história aqui será contada de uma forma sucinta. A bandeira com a logomarca da Lamport & Holt Line Ltd.,

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