Despachante aduaneiro, colecionador de cartões-postais, especialmente de transatlânticos. Colaborador da Revista de Marinha de Portugal. Publicou cinco livros, como autor e co-autor, sobre temas da Santos antiga.
Os consecutivos sucessos das últimas temporadas de cruzeiros marítimos no Brasil mostram claramente que eles vieram mesmo para ficar na costa brasileira.
Recentemente saiu no jornal A Tribuna a informação de que a Codesp pretende retirar, por meio de licitação, os restos do casco do cargueiro Ais Giorgis, que naufragou no Estuário do Porto de Santos em 1974. Isso se prende ao fato da necessidade de aprofundamento do canal de 13,1 para 15 metros e a largura passe a ser de 220 metros, o que dará maior espaço para passagem simultânea de dois navios, bem como uma maior área de manobra. Essa notícia me trouxe a lembrança da noite em que o cargueiro incendiou-se.
Sempre tive grande admiração por três conhecidas praças de Santos, que são a Mauá, onde está situado o Paço Municipal; a Praça da Independência, com seu monumento que homenageia o santista mais ilustre, José Bonifácio, e seus irmãos; e a Praça Ruy Barbosa.
No mês de setembro, a Cidade de Santos tem dois feriados seguidos, que são os dias 7 e 8, onde são comemorados o dia da Independência (1822) e o dia consagrado a Padroeira de Santos, a Nossa Senhora do Monte Serrat.
O tempo de mar e sol ou, em outras palavras, a grande temporada de cruzeiros marítimos 2008/2009, terá início no próximo dia 20 de novembro. De acordo com a Secretaria de Turismo de Santos, cerca de 630 mil passageiros passarão pelo Terminal Marítimo do Concais, onde 14 navios de cruzeiros farão 202 escalas nos 152 dias de muitas festas no porto santista. Eis alguns dos navios: Costa Mágica, Costa Mediterrânea, Costa Romântica, MSC Musica, MSC Sinfonia, MSC Opera, Mistral, Zenith.
