Despachante aduaneiro, colecionador de cartões-postais, especialmente de transatlânticos. Colaborador da Revista de Marinha de Portugal. Publicou cinco livros, como autor e co-autor, sobre temas da Santos antiga.
Uma das cidades mais belas e fotogênicas das Américas, sem dúvidas é o Rio de Janeiro, sempre clicado por fotógrafos profissionais, que trabalham para revistas especializadas nos mais diversos temas, ou amadores, estes últimos na maioria turistas, que não deixam de incluir belas imagens em seus “recuerdos” de viagem.
Em 1975, a estatal Companhia de Navegação Lloyd Brasileiro, fundada em 1890, a maior empresa de navegação da América Latina, anunciava a construção novo edifício sede, para o início de 1976.
Ao longo das últimas décadas, temos assistido a uma invasão de transatlânticos de outras bandeiras participando das temporadas de cruzeiros no Brasil. E não vemos nenhum de bandeira brasileira, como ocorria nos tempos dos saudosos Cisnes Brancos, da Companhia Nacional de Navegação Costeira. Posteriormente, esses transatlânticos passaram para o comando da estatal Lloyd Brasileiro. São os sempre lembrados Anna Nery, Rosa da Fonseca, Princesa Leopoldina e Princesa Isabel, que por sua alvura ficaram conhecidos como Cisnes Brancos.
A Fita Azul já foi um símbolo da majestade dos transatlânticos, dos velozes navios de passageiros, em uma época bastante anterior á criação do avião. O prêmio era conquistado pela embarcação que fizesse em menor tempo a travessia do Oceano Atlântico, entre a Europa e Estados Unidos.
Em novembro de 2007, foi publicado nesta coluna o artigo Estrelas a Bordo, com fotografias de celebridades, sendo a maioria composta por artistas de Hollywood, a grande Meca do cinema. Essas fotos foram reproduzidas do interessante livro Stars on Board, editado pela famosa armadora britânica Cunard Line (hoje fazendo parte da Carnival Corporation), mostrando passageiros ilustres viajando nos famosos Queen Mary e Queen Elizabeth. Nos anos dourados, esses transatlânticos ficaram conhecidos como o par real, e faziam a linha do Atlântico Norte, mais precisamente Southampton/ Nova Iorque.
