Faces nem sempre visíveis de PPP e concessão

Frederico Bussinger

Consultor. Foi presidente da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), SPTrans, CPTM e Confea. Diretor da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), do Departamento Hidroviário de SP e do Metrô de SP. Presidiu também o Conselho de Administração da CET/SP, SPTrans, Codesa (Porto de Vitória), RFFSA, CNTU e Comitê de Estadualizações da CBTU. Coordenador do GT de Transportes da Política Estadual de Mudanças Climáticas (PEMC-SP). Membro da Comissão Diretora do Programa Nacional de Desestatização e do Conselho Fiscal da Eletrobrás.

Detalhes: Categoria: Frederico Bussinger; 14 de Setembro de 2015 às 07:09

“Pela Engenharia; a Favor do Brasil” é o título do manifesto lançado em 17/AGO, no tradicional CE/RJ, e inicialmente assinado por diversas entidades (CONFEA, FNE, FISENGE, CE do RJ, CE, PA, IE/SP, CREAs de BA, CE, DF, ES, MG, MT, RJ, RO, RR, RS, SC, SP, AEERJ, AEPET, ABEE, ABEMI, ABIFER, ABIMAQ, ABRAVA/ACRJ, ANEOR, CBIC, CDEN, CEPI, FEBRAE, FENAINFO, SEAERJ, SENGE/RS, SINAENCO, SINDISTAL, SINICON, TI/RJ). Também por vários profissionais-referência da categoria.

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Detalhes: Categoria: Frederico Bussinger; 06 de Setembro de 2015 às 21:09

Quase como o vento, ela pode ser sentida; seus efeitos percebidos... mas dificilmente é possível vê-la ou comprová-la. No Brasil, certamente desde Cabral. E, no mundo, pelos registros históricos,ela sempre esteve presente;em várias culturas e ao longo dos séculos.

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Detalhes: Categoria: Frederico Bussinger; 30 de Agosto de 2015 às 21:08

Pelo que se percebe, não são apenas “escadarias e tubulações, enterradas há décadas”, que, no entendimento do procurador federal Antônio Daloia(aquele que quer judicialmente reduzir a largura do canal de acesso ao Porto de Santos!), foram reveladas pela dragagem e a erosão.

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