Quinta, 27 de fevereiro de 2025

Notícias do dia

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prepara nova regulamentação para estimular a prática do chamado "direito de passagem" entre as ferrovias, que é a utilização, por uma concessionária, da malha de trilhos de outra. "Já existe regra que disciplina o assunto. Mas há poucas operações desse tipo em relação ao que o mercado necessita", diz o diretor-geral da ANTT, Bernardo Figueiredo.

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A empresa brasileira Aquamare criou um processo que transforma água do mar em água potável. Com a marca H2Ocean, o produto está sendo exportado para os Estados Unidos, onde foi homologado pela Food and Drug Administration (FDA), agência responsável por atestar a qualidade de alimentos e remédios. Aqui, a Aquamare ainda não conseguiu um sinal verde da Agência Nacional da Vigilância Sanitária (Anvisa). O processo de filtragem e purificação da água usa nanotecnologia.

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A P-53, a primeira plataforma a ser integrada no Pólo Naval de Rio Grande, deixou o porto da cidade nesta quinta-feira. A estrutura desatracou às 6h40min e a saída do canal do porto ocorreu às 10h50min. A plataforma foi transportada por seis rebocadores portuários (quatro na popa e dois na proa), além de um rebocador oceânico (Maersk Helper).

Um rebocador portuário trabalhou como escoteiro (apoio) e outros três ficaram de prontidão para eventuais contingências. Em alto mar, dois rebocadores oceânicos vão conduzir a P-53 até o campo de Marlin Leste, onde a plataforma vai operar a partir do início de novembro. O tempo de transporte será de seis a nove dias.

Estratégica para a manutenção da auto-suficiência nacional, a P-53 terá capacidade para produzir 180 mil barris por dia (bpd) de petróleo e comprimir 6 milhões de metros cúbicos por dia de gás. A produção de óleo será escoada para terra através da plataforma de rebombeio autônoma PRA-1. Primeira plataforma a ser instalada no campo de Marlim Leste, na Bacia de Campos, a P-53 será ancorada a uma profundidade de 1.080 metros e instalada a 120 quilômetros da costa.

Construída a partir da conversão do navio português Setebello, ela será interligada a 21 poços (dos quais 13 produtores de petróleo e gás e oito injetores de água) e produzirá óleo do tipo pesado, de 20 graus API. O pico de produção da plataforma está previsto para o segundo semestre de 2009. Dos 6 milhões de metros cúbicos de gás que serão produzidos por dia, uma parte será destinada ao consumo interno da plataforma, como combustível para geração elétrica, e o restante será exportado à plataforma P-26, para ser incorporado à malha de gás da Bacia de Campos.

A P-53 está equipada com o sistema turret (torre receptora das linhas flexíveis de produção, injeção, oleoduto e gasoduto e das linhas de ancoragem), com 26 metros de diâmetro e capacidade para receber até 75 linhas flexíveis. A construção da nova plataforma, segmentada em módulos, foi contratada às empresas Keppel Shipyard, responsável pela conversão do casco e montagem do turret; SBM, que ficou encarregada do projeto e suprimento do turret; e Quip, responsável pelos módulos de separação de petróleo e tratamento de gás.
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A área da RFFSA foi transferida durante o processo de liquidação da rede ferroviária, para a SPU. A SPU então determina o que fazer com os imóveis. Neste caso, a SPU pediu à Caixa que leiloasse o bem, sendo os recursos obtidos transferidos para um fundo que foi criado para saldar os passivos da rede. “A única coisa que podemos, legalmente, é vender o imóvel”, afirma o gerente da CEF Nagib Miguel Just.

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O ministro do Trabalho, Carlos Lupi, confirmou ao Estado que o governo vai mesmo transferir ao menos R$ 7 bilhões do Fundo de Investimentos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviços (FI-FGTS) para o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A medida tem por objetivo reforçar o caixa do banco, num momento em que as linhas de crédito tornaram-se mais raras e caras no mundo. O governo pretende evitar que falte financiamento para manter o ciclo de investimentos. Essa é a preocupação central do presidente Lula.

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