“O navio começa a ser construído pela parte de baixo e a quilha é como se fosse a coluna vertebral. Em seguida são montadas as cavernas, que numa analogia representariam as costelas humanas. É o ponto de partida, a primeira peça na construção do casco como um todo”, explica o prático Luiz Augusto, que há 45 anos se dedica à vida nos portos.
Em nota paga, publicada em julho no Jornal do Commercio, o governo do Estado respondia a matéria publicada na editoria de Economia – que apontava atraso nas obras de infraestrutura para atender ao estaleiro – e afirmava concluir a licitação até o final de setembro. Agora, a diretoria adiou mais uma vez a licitação e ainda vai anunciar uma nova data para o relançamento do edital.
A Diretoria Executiva da Petrobras aprovou a estratégia para contratação de até 28 novas sondas de perfuração a serem construídas no Brasil, com conteúdo nacional crescente, para exploração em águas ultraprofundas, incluindo os campos localizados no pré-sal. A entrega dessas sondas está prevista para ocorrer entre 2013 e 2018.
A Petrobras Transporte S.A. - Transpetro realizou hoje (11/9), no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), o batimento de quilha do primeiro navio do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef). O ato simboliza o início da montagem do navio, com o primeiro bloco sendo posicionado no dique seco para a fase final de ajustes em terra, antes do seu lançamento ao mar. A solenidade contou com as presenças dos presidentes da República, Luiz Inácio Lula da Silva, da Petrobras, José Sergio Gabrielli de Azevedo, e da Transpetro, Sergio Machado.
O mercado europeu vai receber a segunda remessa de cacau orgânico produzido na região da Transamazônica, no Pará. Vinte e quatro toneladas de amêndoas serão embarcadas no dia 14/9 com destino à Áustria. A indústria de chocolates, Zooter, importa o cacau orgânico paraense para fabricação de chocolates finos comercializados no mercado internacional. A primeira remessa, de 48 toneladas, foi exportada em outubro do ano passado.
