Dia a Dia
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- Editorial Portogente
A partir deste 1º de janeiro, no âmbito municipal, tomam posse os prefeitos, vice-prefeitos e vereadores eleitos e, nas esferas estadual e federal passam a ter proeminência as eleições 2026, para os executivo e legislativo, estadual e federal. No meio de grandes transformações na economia, no comércio internacionais e da tecnologia, a relação porto e cidade atravessa uma nova etapa histórica, pela interação de diversos fatores de grande intensidade.
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Quando nos referimos a uma “árvore de Natal ‘offshore’”, é possível que só leitores familiarizados com plataformas marítimas de petróleo saibam ser esse o apelido dum complexo de equipamentos aplicado à saída de um poço petrolífero, para controlar sua vazão.
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A municipalização do Porto de Itajaí é uma conquista dos catarinenses, um modelo de administração muito mais próximo dos maiores portos mundiais, do que o sistema federalizado. Regionalização do Porto de Santos (SP) foi uma bandeira empunhada, pioneiramente, pela então prefeita de Santos, Telma de Souza (PT), por ocasião do debate da Lei nº 8.630/93.
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Ela vai e volta, com o sopro do vento, a força da água, um empurraozinho da Lua. É sempre diferente, mas também é sempre a mesma. Às vezes, um pouco mais forte, mais alta, mais rápida, logo se acalmando, para retornar forte como uma borrasca. A paisagem volta ao que era. Ainda assim, sempre um pouquinho mudada. Mas não, não é poesia, nem é exatamente sobre ondas o tema de hoje.
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A inauguração do Porto de Chancay, no Peru, pelo presidente chinês Xi Jinping, em 14 de novembro, marcou um novo capítulo na influência chinesa no comércio marítimo sul-americano.
