Dia a Dia
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Depois dos costumeiros adiamentos, foi decidido: dia 1/8 (a comunicação oficial já não cita o ano: a data anterior era 12/2024...) ocorrerá o leilão entre interessados em construir o túnel Santos-Guarujá. Então, de martelada em martelada, o projeto avança, após um século de promessas. Ops, que projeto?
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Convém ao Brasil que o complexo portuário da Alemoa, no Porto de Santos, desenvolva estratégia para operar logística com inovação tecnológica, como prática moderna e eficaz, favorável a transformá-lo em “Cluster Logístico”, um aglomerado, reduzindo custos, abrindo campo à pesquisa, gerando trabalho e atraindo talento especializado.
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“Cresce de vulto, dia a dia, a necesidade de se dar expansão ao movimento marítimo para a nossa exportação e importação, pelo aproveitamento de uma das maiores maravilhas naturais ao longo das costas brasileiras – o Porto de S. Sebastião”.
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Por ter uma função provedora de infraestrutura, a administração dos portos brasileiros exige práticas de gestão que conduzam a resultados compatíveis com a ágil conjuntura mundial.
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Enquanto os holofotes da mídia se voltam para a nova guerra comercial em escala planetária, um determinado navio avança, atravessando o Atlântico, de Durban, na África do Sul, para o porto brasileiro de Santos.
