Dia a Dia
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- Editorial Portogente
Ela vai e volta, com o sopro do vento, a força da água, um empurraozinho da Lua. É sempre diferente, mas também é sempre a mesma. Às vezes, um pouco mais forte, mais alta, mais rápida, logo se acalmando, para retornar forte como uma borrasca. A paisagem volta ao que era. Ainda assim, sempre um pouquinho mudada. Mas não, não é poesia, nem é exatamente sobre ondas o tema de hoje.
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A inauguração do Porto de Chancay, no Peru, pelo presidente chinês Xi Jinping, em 14 de novembro, marcou um novo capítulo na influência chinesa no comércio marítimo sul-americano.
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O mercado financeiro costuma precificar os eventos positivos ou negativos com potencial de afetá-lo, como a fala de Trump ameaçando sobretaxar em 100% os produtos do país que abandonar o dólar. Decerto que uma reação também precificada pelo mercado é a assinatura (enfim!) do tratado Europa/Mercosul, criando um novo mercado que permitiria um diálogo mais "robusto" e igualitário com o futuro presidente estadunidense. Teríamos então um 'clinch'?
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Sem sombra de dúvida, o seminário “Modernização dos Portos Lanterna na Popa e na Proa”, pauta um debate importante do comércio marítimo da principal hinterlândia do hemisfério Sul.
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Dois vendedores de calçados chegam à África. População descalça. Um fica decepcionado, ninguém usa sapatos. Outro fica maravilhado com o enorme potencial desse mercado. “Velha história... e daí?” Ora, qual é a posição do Brasil em relação àquele continente? Esperar que a China - que já abriu os olhos faz tempo - tome conta de tudo? Ou calçar as chuteiras para o jogo, estudar as regras e vencer o campeonato?
