Dia a Dia
- Detalhes
O Brasil sofre hoje as consequências de uma opção equivocada que remonta aos tempos do presidente Juscelino Kubitschek (1956-1961), quando o governo, pressionado por interesses norte-americanos e das montadoras que se instalavam no País, tratou de investir apenas na abertura de rodovias. O argumento é do engenheiro e professor de pós-graduação em Transportes e Logística da Universidade de Campinas (Unicamp), Mauro Lourenço. “Claro, o País necessitava de rodovias, mas seus administradores públicos não precisavam ter sido tão negligentes, ao permitir o sucateamento de linhas férreas, portos e aeroportos e até do próprio modal rodoviário.” Todavia, a integração de modais de transportes foi negligenciada no território nacional.
- Detalhes
- Editor Portogente
O nível de serviço oferecido ao cliente é o negócio do negócio (Anônimo)
- Detalhes
- Editor Portogente
Em vez de opiniões peremptórias é melhor para a democracia contar com líderes e seguidores de índole! “persuadível” (Hirschman)
- Detalhes
- Editorial Portogente
O nome da solução do problema “Brasil” é São Paulo feliz. (autor desconhecido)
- Detalhes
- Editorial Portogente
Estratégias na gestão da cadeia de suprimentos: dos nós às redes
