Segunda, 17 Novembro 2025

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É preciso que tudo isso faça sentido e seja projetado nas realidades em que as pessoas vivem. (Peter Drucker)

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O nível de serviço oferecido ao cliente é o negócio do negócio

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Nos objetivos da Agenda 2030, da ONU, o Porto de Santos urbano deve ter sinergia com a mobilidade da sua região

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O arranjo logístico ideal é uma situação em que os benefícios inerentes das estruturas logísticas escalonada e direta são combinados (Bowerson, Closs e Cooper)

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Porto deve ser reconhecido por seu valor e impacto sobre a região circundante.

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  1. A verdade e a desestatização do Porto de Santos
  2. Comunidade do Porto de Santos e a inovação tecnológica
  3. Porto de Santos e ações empreendedoras estratégicas
  4. Municipalizar o Porto de Santos para alcançar o futuro
  5. O modelo Itajaí para os portos do Brasil
  6. O programa de desestatização dos portos ameaçado

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*O Dia a Dia é a opinião do Portogente

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