Dia a Dia
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A cidade do Porto de Santos, o principal do hemisfério sul, caminha para a mobilidade caótica. Propriamente relacionada com o seu porto, que tem a cidade, que tem um porto, a sua atividade portuária é intensa.
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Eleições chegando, os políticos devidamente cadastrados precisam mostrar aos eleitores seus planos para quando forem eleitos. Tudo aquilo que o eleitor quer ouvir, embora nem sempre se realize, claro. Para ajudar os candidatos da Baixada Santista, apresentamos a seguir o Projeto Nenem, uma nova abordagem para uma ideia centenária, mas que incrivelmente ainda não saiu do papel.
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Enquanto portos buscam, mundialmente, soluções de fontes de energia sustentáveis, o Porto de Santos tem o privilégio de receber parte da energia que consome de fonte renovável. Inaugurada em 1910, a Usina Hidrelétrica de Itatinga é um projeto de valor ambiental importante, já que o seu sistema de captação de água respeita a natureza e não causa grandes alterações no fluxo natural do rio Itatinga, ao produzir energia pelo modelo a fio d’água.
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Dia destes, um trabalho colaborativo na rede social Linkedin versava sobre os aspectos que deveriam merecer atenção ao se contratar serviços de logística. Economistas, advogados, administradores e outros especialistas alertaram para inúmeros pontos que mereceriam atenção, e o fizeram muito bem, com toda a competência e seus enormes saberes, acumulados em anos de aprendizado e atividade.
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A economia azul, como é classificado o processo de exploração, preservação e regeneração do ambiente marinho, é pauta mundial do setor portuário. A cúpula global, dedicada à promoção e desenvolvimento dessa economia, vem realizando várias conferências relacionadas a esse tema.
