Sendo um grande admirador de navios, mormente os de passageiros de linha regular nos anos dourados e dos mais recentes destinados aos cruzeiros, por essa razão tive o privilégio de fazer mais de duas dezenas de viagens nesses cinco estrelas flutuantes pertencentes aos diversos armadores, sendo duas delas em linha regular (quando se embarca em determinado porto e desembarca em outro) e as demais em cruzeiro, ou viagem de lazer (quando se embarca num porto passa por outros locais e, no final, desce no porto de partida).
O majestoso Rembrandt deslizando pela passarela natuaral da
Ponta da Praia rumo a um cruzeiro - dez.1997. Foto: Smera.
O mais inesquecível de todos foi um cruzeiro realizado na companhia de familiares e amigos em janeiro de 1998, com duração de nove dias a bordo do Rembrandt, ex-Rotterdam, cuja partida foi do antigo Armazém de Bagagem de Santos com destino a Buenos Aires, passando por Imbituba (Santa Catarina), e no retorno por Montevidéu.
O Rembrandt atracado no antigo Armazém de Bagaagem do Porto
de Santos, vendo-se ao fundo o mirante da Cidade que abriga a Capela
da Padroeira de Santos, a Nossa Senhora do Monte Serrat - 1998.
Foto: Edson Lucas.
Digo com todas as palavras que foi o navio mais alegre e divertido entre todos. Tudo era excelente no transatlântico. Beleza interna, conforto, opções de lazer, cinco ótimas refeições, shows espetaculares, ótima equipe de animação, tripulação atenciosa e solicita. Resumindo, o navio era merecedor dos maiores elogios possíveis e imagináveis. Por essa razão fez muito sucesso nas temporadas brasileiras de cruzeiros.
Foto mostrando cruzeiristas embarcando no maravilhoso
transatlântico - 1997.
Conto essas coisas em razão de recentemente o Rembrandt ter sido lembrado de diversas maneiras por amigos. Essas recordações surgiram de diversas maneira, uma delas foi durante conversa informal com Edmond Bastouly e o prático Cláudio Paulino, onde as recordações de cruzeiros vieram à tona.
O Rembrandt, ex-Rotterdam que fez viagem inaugural em setembro
de 1959, após desatracar do Porto de Santos. O navio tem 10 decks e
3 restaurantes - Odyssey, Lido e La Fontaine. Foto: Emerson Franco
Rocha da Silva - 18/01/1998.
Somado a isso recebi uma linda foto do Rotterdam (ex-Rembrandt) na atualidade do amigo Julio Paes. Em seguida casualmente reli um e-mail enviado por Leonardo Bloonfield, de Petrópolis, que enaltecia as qualidades do navio.
Capitão Uwe Bunsen, ladeado pelo autor e sua esposa. O comandante
liderva uma verdadeira ONU, com 603 tripulantes de 52 nações, sendo
que 52 eram braileiros - janeiro de 1998. Acervo do autor.
Para culminar tudo isso recebi três fotos maravilhosas do encantador navio passando pela Ponta da Praia clicadas por Silvio Roberto Smera.
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O Rotterdam, ex-Rembrandt, mede 228,18 metros de comprimento,
tem deslocamento de 38.645 toneladas e capacidade máxima de 1.250 passageiros. Visto atualmente na cidade de Roterdã, onde é uma
das suas grandes atrações. Col. Julio Augusto Rocha Paes.
Cartão-Postal do Rotterdam no tempo em que fazia a linha de
passageiros no Atlântico Norte - 1960. Col. do autor.
A magistral foto do Rembrandt na Baía de Santos, clicada por
Silvio Roberto Smera - 1998.
