Nos próximos dias 28 e 29 de novembro será realizado o 41º Encontro Nacional de Praticagem, em Belém, capital do estado do Pará. Temas como segurança da navegação, capacitação, logística e infraestrutura portuária estão na programação que será apresentada por representantes da Marinha, de universidades e dos próprios práticos, responsáveis pelo assessoramento dos comandantes das embarcações em manobras em águas restritas

O processo de verticalização dos armadores no setor portuário brasileiro é um fator relevante e que precisa ser bem observado pela sociedade. O fenômeno é simples de explicar: armadores estrangeiros compram ou instalam terminais portuários, operadores logísticos, fabricantes de rebocadores, agências de navegação e outras companhias para ter total controle do processo

O evento contou com as presenças da senadora Kátia Abreu (PDT-TO), do secretário estadual de Transportes do Rio de Janeiro, Delmo Manoel Pinho, do diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Adalberto Tokarski, da chefe de gabinete do presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Jacqueline Wendpap, e do presidente da Praticagem do Estado de São Paulo, Carlos Alberto de Souza Filho, entre outras autoridades e representantes da iniciativa privada

O preenchimento de vaga de Prático em Zona de Praticagem (ZP) acontece exclusivamente por meio de Processo Seletivo à Categoria de Praticante de Prático, regido pela legislação vigente e detalhado por edital específico a ser publicado no Diário Oficial da União (DOU) e na página da Diretoria de Portos e Costas (DPC) na Internet.

O proprietário da carga é a razão dos portos existirem e é ao redor das necessidades desse player que o planejamento do setor deve ser feito. Esse foi o principal recado do presidente da Praticagem do Estado de São Paulo, Carlos Alberto de Souza Filho, em palestra realizada na sede de Santos da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), na última quarta-feira, dia 10 de abril

Em seu discurso oficial, Falcão ressaltou a importância do trabalho exercido pelos práticos para a segurança da navegação e para a proteção ambiental nos municípios costeiros e também na Bacia Hidrográfica do Amazonas

Foi recebida com sucesso, na última semana, a valiosa carga de cerca de 40 mil toneladas de toras de madeira destinadas à indústria de celulose na China. O material foi salvo de um naufrágio por manobra delicada e inédita coordenada pela Praticagem do Estado de São Paulo, cujos detalhes foram noticiados com destaque no Portogente no final do último mês de novembro

As duas embarcações são da mesma operadora, a Cosco China, que resolveu montar esse esquema delicado para garantir que o navio e sua valiosa carga, de cerca de 40 mil toneladas de toras de madeira para a indústria de celulose, fossem levados com segurança para a China

Nos últimos dez anosMatusevicius foi um profissional muito ativo junto à Praticagem que opera no principal porto brasileiro, levando a público importantes informações sobre a atividade e incentivando a realização de eventos relacionados ao comércio marítimo. Matusevicius também foi ouvidor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)

A praticagem pode ser definida como um serviço de assessoria aos comandantes dos navios para navegação em águas restritas, isto é, onde existem condições que dificultam a livre e segura navegação como, por exemplo, em portos, estuários e hidrovias.Profissional que atua em todos os tipos de embarcações, desde navios de carga a cruzeiros marítimos, o prático cumpre extensas jornadas de trabalho e está à disposição a qualquer hora, uma vez que a chegada e partida dos navios pode ocorrer em horários diversos.

Até o ano de 1940, os serviços de Praticagem em todo o Brasil, eram exercidos por práticos independentes, trabalhando individualmente em pequenos grupos.

"Nesse momento em que o Governo está fomentando e atribuindo maior importância à navegação de cabotagem e enviou para o congresso o projeto da BR do Mar, e o próprio Senado apresentou um projeto liderado pela senadora Kátia Abreu, fazer esse acordo é uma forma de mostrar nosso apoio", disse o presidente da Praticagem de São Paulo, Carlos Alberto de Souza Filho

Correta e prudente a atitude da Praticagem de São Paulo ao levantar fragilidade na concessão da livre prática, o documento emitido pela Anvisa que autoriza o navio a entrar no porto e, depois, operar. Pois, antes disso, ainda na barra, o prático já está a bordo para auxiliar a entrada do navio e a sua atracação no cais onde irá operar.

A escada de quebra-peito e a escada de quebra-peito combinada com a escada de portaló são os principais meios de embarque e desembarque e devem estar conservadas e instaladas em acordo com a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS)

Integração da academia com a prática da navegação é preconizada em nova norma técnica

O prático e membro do Conselho Técnico do Conselho Nacional de Praticagem (Conapra), Carlos Alberto Souza Filho, falou ao WebSummit Porto Sustentável sobre uma relação que ele próprio classificou como "candente", entre desenvolvimento e preservação ambiental. Souza Filho representa uma classe de profissionais de grande conhecimento técnico e que têm como principais funções garantir a salvaguarda da vida no mar, a segurança do tráfego aquaviário e evitar a poluição hídrica.

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Práticos de navio têm uma excelente remuneração – e esse é um dado conhecido e nada desprezível, apesar de sabermos que o dinheiro, sozinho, não garanta felicidade. Diferentemente de outras profissões consideradas bem remuneradas, os práticos têm carga de trabalho regulada de forma rígida pela Marinha, que estipula jornadas mínimas e máximas, de forma que todos os práticos de um determinado porto possam trabalhar, manterem-se atualizados e com proficiência, ao mesmo tempo, sem excesso de estresse que comprometa suas atividades

O serviço de Praticagem é requisito essencial ao transporte marítimo seguro e eficaz no Brasil e na maior parte do mundo. O prático tem por função auxiliar o comandante nas manobras de ingresso e atracação ao porto, o que levanta a discussão acerca de suas responsabilidades, em caso de erro ou acidente da navegação, o que geralmente leva a prejuízos financeiros significativos, além de ambientais e da salvaguarda humana

Vídeo amador mostra os procedimentos de embarque e desembarque de um prático em embarcação, próximo ao Porto de Santos, no litoral paulista. Os profissionais contam com uma cabine de descontaminação antes de embarcar em uma lancha que faz o transporte da Ponta da Praia até o local onde está o navio