O governador do Espírito Santo, Renato Casagrande (PSB), reuniu, no último dia 10, em audiência pública, várias lideranças políticas e sociais para apresentar seu Plano Estratégico 2011-2014. Casagrande e sua equipe apresentaram o que chamam de Plano de Governo compatível ao ambiente, governança democrática, gestão de transporte e responsabilidade fiscal, mas não incluiu o porto de águas profundas, projeto inicial dos portuários capixabas.
Portogente foi atrás de um dos criadores de uma campanha via Facebook de sucesso, que atingiu o seu alvo, a empresa Azul Linhas Aéreas. O movimento na rede social contou com o apoio decisivo, destaca o analista de informação Cristiano Santos, da empresária de Mato Grosso do Sul, Lívia Luz. Nos últimos dias, Santos lançou novo movimento na rede social, leia a seguir a história nas palavras do próprio criador.
Imagine manobrar um navio com capacidade para 400 mil toneladas onde a profundidade é pequena e os obstáculos são inúmeros? Essa será a missão dos práticos no Espírito Santo a partir de 2012. É que o supergraneleiro Vale Brasil e outros similares da classe Valemax, vão começar a atracar no Porto de Tubarão, em Vitória.
Os trabalhadores do setor aeroportuário estão sendo chamados para assembleias, nesta semana, para discutir a privatização dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos (São Paulo) e Brasília (Distrito Federal). O presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), Celso Klafke, nesta segunda e última parte da entrevista ao Portogente, discorre sobre a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
O modelo vigente de concessão ferroviária foi mal estruturado e mal aplicado, por isso não atende aos interesses públicos nem aos interesses nacionais. A crítica é da economista e analista de conjuntura econômica no Laboratório de Políticas Pública da Universidade Estadual do Rio de Janeiro (UERJ), Ceci Juruá, para quem o modelo foi elaborado por consultoras internacionais e apresentado quase como fato consumado.
