Sábado, 16 Novembro 2024

Dia a Dia

A infraestrutura do porto deve ser identificada como facilitadora ou pré-requisito para o negócio do porto.

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Como acontece em todo período de crise, as ofertas muito maiores do que as demandas, e os preços para aquisição são mais baixos. Em função disso, a pandemia do novo coronavírus aumentou a preocupação também com o risco dos chineses aproveitarem a oportunidade para comprar empresas de tecnologia mundo afora.

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Desde 2018, o Brasil não sabe mais o que é um dia sossegado em termos políticos. Há sempre alguma coisa acontecendo, mas fora do âmbito do planejamento de políticas públicas para educação, para o desenvolvimento econômico, para a questão social, para a ciência e, principalmente, para a saúde.

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Portos não são apenas facilitadores do comércio. São importantes instituições econômicas por si só. Eles empregam diretamente centenas e milhares de pessoas e pagam impostos municipais.

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Em relação ao editorial "Marimex contesta Ministério da Infraestrutura", o Ministério da Infraestrutura e a Santos Port Authority esclarecem:

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*O Dia a Dia é a opinião do Portogente

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