Cita PortoGente, na coluna Gazeta: "Na briga entre o lobby do agro-negócio, de um lado, e o da construção naval e navegação, de outro, por enquanto vence a batalha os que defendem a exclusividade nacional na cabotagem. Mas a guerra está longe do final, com o Ministro da Agricultura querendo permitir e a Ministra Chefe da Casa Civil, querendo proibir estrangeiros no setor."
Informa o Sindaport que: "A Subdelegacia Regional do Trabalho de Santos está proibida de fiscalizar as operações realizadas pela Fertimport na margem esquerda do Porto de Santos. A decisão é da juíza titular da 3ª Vara do Trabalho de Santos, Fernanda Oliva Cobra Valdivia, em resposta ao mandado de segurança impetrado pela empresa. A Fertimport também pleiteava suspender as autuações lavradas pelo auditor fiscal do trabalho, nos dias 8 e 9 de maio, que constatou a contratação irregular de trabalhadores para os serviços portuários, mas não obteve êxito nessa solicitação".
Observa PortoGente a distorção de que atualmente "quem faz a maioria das leis é o Executivo, por medidas provisórias. No Legislativo, onde representantes têm sido responsáveis por preencher os cargos do Executivo, tentam fazer julgamentos que, de resto, têm resultado em muito barulho por nada. Já o Judiciário não julga a tempo e a contento os crimes, mas é célere em decidir sobre matérias eminentemente legislativas e de interesse do Executivo."
De acordo com a Subdelegacia Regional do Trabalho cabe a “Codesp, como Autoridade Portuária cumprir o seu papel de fiscalização aplicando as punições cabíveis”. A determinação da DRT, que consta em ata, é resultado de mesa-redonda realizada na tarde desta quarta-feira a pedido do Sindaport (Sindicato dos Empregados na Administração Portuária) e Sintraport (Sindicato dos Operários Portuários) devido ao caso Fertimport.
A Ponte da Praticagem de Santos, no bairro da Ponta da Praia, passará, em breve, por um processo de reforma. Mais do que isso: a reforma contemplará ampliação e modernização do local. O anteprojeto está sendo elaborado pelo renomado arquiteto Ruy Othake.De acordo com o prático Fábio Mello Fontes, ainda não é possível disponibilizar informações para os interessados, pois somente após a conclusão do anteprojeto será possível saber se a modernização será totalmente viável. "É uma dificuldade, já que o custo é todo bancado pela Praticagem. Não temos BNDES ou nenhum outro órgão nos apoiando. Portanto, é necessário economizar recursos para que a reforma seja realizada". O projeto ainda é embrionário, mas assim que mais informações estiverem disponíveis o leitor do PortoGente ficará informado.
