A Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) publicou, na terça-feira (14/04), o terceiro Edital este ano. Desta vez, as vagas são destinadas ao Curso de Graduação da Escola Naval (EN), para candidatos de ambos os sexos.
Passados quase dois anos da sanção da Lei 12.815, de 5 de junho de 2013, mais conhecida como a “nova lei dos portos”, Portogente dá início a uma série especial de entrevistas com autoridades do setor portuário sobre o tema. A primeira conversa é com Eduardo Lírio Guterra, presidente da Federação Nacional dos Portuários (FNP), capixaba e dirigente nacional da Central Única dos Trabalhadores (CUT).
A frota de cabotagem da Aliança, subsidiária da Hamburg Süd, ganhou um novo navio. Em um evento realizado no Tecon Rio Grande, no porto de Rio Grande, região Sul do Brasil, foi batizado no dia 14 de abril, o porta-contêineres “Bartolomeu Dias”. A madrinha da embarcação é Luciana Pereira Quartiero, esposa do vice-presidente da Camil Alimentos, Jacques Quartiero. Também estiveram presentes o presidente do Conselho Executivo da Hamburg Süd, Ottmar Gast, e Julian Thomas, CEO da Hamburg Süd e da Aliança na Região da Costa Leste da América do Sul.
A Câmara Municipal do Recife realizará uma homenagem póstuma ao prático Nelcy da Silva Campos em sessão solene nesta quinta-feira (16/4), às 15h30, pelo seu ato heroico em prol da cidade e de seus habitantes. No dia 12 de maio de 1985, o prático evitou uma grande tragédia ao rebocar para longe da costa o navio Jatobá, que pegou fogo no Porto do Recife e cujas chamas ameaçavam explodir o Parque de Tancagem do Brum, onde estavam armazenados 153 mil metros cúbicos de produtos inflamáveis. De acordo com os técnicos, uma explosão no local destruiria toda a área num raio de cinco quilômetros, atingindo os bairros de Santo Antônio, Recife Antigo, Boa Vista, Brasília Teimosa e Pina. Nelcy faleceu em 1990.
Responsável pelo segundo maior terminal de contêineres da América do Sul, a TCP investiu pesado na ampliação e modernização do modal ferroviário que liga importadores e exportadores ao Porto. Além de ampliar a capacidade de movimentação de cargas pelo Terminal, o investimento no modal permitiu a desburocratização de processos, alavancou negócios e tem gerado economia de escala aos importadores e exportadores.
