Com a demora em concretizar investimentos em oito terminais portuários de São Paulo e Pará, o País deverá perder mais de US$ 66 bilhões (R$ 220 bilhões) em quatro anos, diante da impossibilidade de se exportar mais grãos e celulose. Os cálculos são da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP).
As mudanças no desenho atual dos poligonais das áreas dos portos de Antonina e Paranaguá (PR) podem trazer reflexos danosos para a economia regional e estadual. A Lei dos Portos (Lei federal n.º 12.815/13) define como poligonais as áreas dos portos que compreendem as instalações portuárias e a infraestrutura de proteção e acesso ao porto. A advertência é do Sindicato dos Conferentes de Paranaguá, Carlos Antonio Tortato.
O Ministério dos Transportes flexibilizou as regras dos leilões de concessão que a iniciativa privada disputará. “O objetivo é ampliar a concorrência para trazer construtoras estrangeiras e de pequeno e médio porte para o processo, atraindo mais empresas para dar vazão ao déficit de infraestrutura que a gente tem”, afirma a secretária-executiva dos Transportes, Natália Marcassa. “O critério de licitação é a menor tarifa de pedágio”, avisa.
O contingenciamento de recursos e a demora nos processos de desapropriação já levaram ao abandono de trechos da obra de duplicação da BR-470, com a demissão de trabalhadores ligados às empreiteiras contratadas para o serviço. O quarto lote, que teve seu contrato assinado no fim de 2013, ainda não teve suas obras iniciadas. Estas são algumas das conclusões da Análise Expedita realizada a pedido da Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIesc). O presidente da entidade, Glauco José Côrte, observa que a duplicação da rodovia federal é fundamental para o estado catarinense e reclama que a obra "mais se parece uma novela que nunca termina".
Como mais uma ameaça ao desemprego, cresce o uso de controle remoto do tráfego aéreo. Assim as greves dos controladores perdem força e, senão, estão com os dias contados. Deu no site da BBC que desde abril deste ano esse sistema já vem sendo utilizado em Leesburg Executive Airport na Virgínia e no aeroporto da Suécia Ornskoldsvik tem o mesmo sistema - que utiliza câmeras e sensores.
