A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) firmou um acordo de cooperação técnica com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), tendo como objetivos o intercâmbio de informações e o desenvolvimento de ações conjuntas.Para a agência reguladora, a temática ambiental é considerada estratégica, pois o licenciamento é um dos principais requisitos para o desenvolvimento das obras/intervenções na infraestrutura rodoviária e ferroviária concedida. A assinatura desse acordo trata-se de uma ação prioritária, uma vez que o foco é o acompanhamento do processo de licenciamento ambiental e do cumprimento das cláusulas socioambientais presentes nos contratos de concessão firmados pela Agência.Foram previstas obrigações comuns e específicas entre as duas instituições, visando à melhoria contínua do desempenho socioambiental das concessões e à conformidade ambiental das concessionárias, além de contribuir para a otimização do processo de licenciamento ambiental federal dos empreendimentos viários concedidos.
A Realidade Virtual (RV) está transformando o mundo do registro e da percepção da imagem. Ela é a nova fronteira do Vale do Silício. Gigantes como Facebook - que desenvolveu os óculos Oculus associada à Samsung e investe pesado na alta tecnologia do Gear VR, utilizando os fones Samsung como telas - mostram o curso dessa corrida. E, no caso do Oculus, ele custa quatro vezes o preço do Cardboard do Google, cujos fones não vão fabricar. Estes equipamentos serão fabr icados e distribuidos por empresas que se interessarem pelo negócio.
Dia histórico. Podemos dizer que assim foi 3 de dezembro último. Centrais sindicais e dirigentes empresariais deram uma lição de patriotismo e responsabilidade ao achaques politiqueiros que rondam Brasília nos últimos dias. Eles lançaram, num ato unitário, na capital paulista, o manifesto “Compromisso pelo Desenvolvimento” apontando medidas econômicas para geração de emprego, renda e crescimento econômico. Todos falaram a mesma língua: a política recessiva de ajuste fiscal deve dar lugar a uma política que eleja o crescimento como ponto de partida e de chegada. Está lançado, como disseram no ato, o “pacto desenvolvimentista”. O diretor técnico do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), Clemente Ganz Lúcio, saudou a iniciativa como fruto da necessidade de união das forças sociais para superar os desafios atuais. “Sabemos que todos lutam em suas trincheiras específicas, mas o Brasil precisa, agora, de muito mais que as nossas lutas individuais. É hora da unidade do capital e do trabalho, sabendo das diferenças, mas também reconhecendo os pontos que nos unem em defesa do Brasil.”
O sempre atento presidente da Fiorde Logística Internacional, Milton Lourenço, nos informa uma preocupação com o arquivamento, pelo governo estadual, do projeto Via Mar, que previa a construção de uma estrada ligando Suzano à área continental de Santos, que seria interligada ao Rodoanel, no seu trecho Leste, e representaria uma alternativa para as congestionadas rodovias Anchieta e dos Imigrantes. Segundo explica, tal traçado permitiria ao motorista seguir um percurso formado por túneis e viadutos até a cidade santista, próximo à entrada do Guarujá, na altura do pedágio da rodovia Cônego Domenico Rangoni, alcançando a margem esquerda do porto.
Foi em 2011 que o Brasil conseguiu atingir a marca de 1,41% de participação nas exportações mundiais, o seu melhor resultado em 50 anos, mas, desde então, esse índice só tem caído, segundo dados da Organização Mundial do Comércio (OMC). Em 2012, a marca foi para 1,33%, em 2013 para 1,32%, índice igual ao de 2008, em 2014 para 1,22% e em 2015 projeta-se que deve ficar em torno de 1,15%. A descrição da balança comercial nacional é do presidente da Fiorde Logística Internacional, Milton Lourenço. Ele é taxativo: "A ruinosa administração que tem marcado os últimos governos também se reflete no ranking mundial de importação. E de se destacar que, em 2013, o País ocupava a 21ª colocação, ano em que pela primeira vez o seu índice nas importações mundiais superou o das exportações. O índice de participação do Brasil nas importações mundiais foi de 1,24% em 2010, 1,29% em 2011, 1,26% em 2012, 1,36% em 2013, 1,23% em 2014 e, em 2015, estima-se que fique ao redor de 1,20%."
