Mais uma vez, os gargalos logísticos do Porto de Santos causam um mega congestionamento na rodovia Anchieta. Uma fila de caminhões proporciona, na tarde desta quinta-feira (17), mais de 17 quilômetros de engarrafamento. A rodovia Cônego Domênico Rangoni - ex Piaçaguera-Guarujá - também está sofrendo com as centenas de veículos que aguardam para chegar ao maior porto do Hemisfério Sul.Segundo informações do Globo Online, na Anchieta, o ponto mais prejudicado pelo congestionamento é o final do trecho de serra (entre os km 47 e 55 da pista sul), sentido litoral. Vale lembrar que, assim como nos dois maiores congestionamentos ocorridos no último mês, a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) responsabilizou a chegada de cargas sem agendamento prévio pelo transtorno. Resta saber se os responsáveis pela operacionalização do Porto dão conta da tarefa. Está nas mãos do novo ministro Pedro Brito, essa verdadeira novela mal-resolvida e que necessita ter um desfecho adequado para que a atividade portuária e, por consequência, a sociedade como um todo, não saiam perdendo mais uma vez.
O trabalhador portuário Rodolfo Augusto Donato, de 23 anos, morreu após sofrer um acidente no pátio da Termares, localizado no Porto de Santos. A tragédia aconteceu por volta das 22h30 desta segunda-feira.
Cerca de 160 trabalhadores da PortoFer Transporte Ferroviário, ligados ao Sindicato dos Operários Portuários (Sintraport), estão em estado de greve. O motivo, segundo o presidente do Sintraport, Robson Apolinário, é o descumprimento de um acordo coletivo de trabalho negociado entre a entidade e a empresa em março do ano passado, ou seja, há mais de um ano.
PortoGente tem noticiado acidentes no porto e acompanhado a apuração das responsabilidades. Ninguém quer ser vítima e a engenharia admite em elevado grau a previsibilidade dos incidentes. Dez anos que se passaram da aplicação da NR-29 é uma boa margem de tempo para se avaliar sua eficácia e suas deficiências. Com certeza, muito pode ser feito para o seu aprimoramento.
A Federação Nacional dos Portuários (FNP) realiza, amanhã e sexta-feira, o seminário "Modelo de Gestão Portuária: uma proposta dos trabalhadores portuários".
O evento, que será realizado pela FNP em parceria com o Dieese, tem o objetivo de discutir a repercussão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) sobre o setor portuário e o modelo de gestão dos portos.
O evento reunirá vários representantes dos diversos agentes envolvidos na atividade portuária, incluindo representantes dos portos de Santos, Paranaguá, Rio de Janeiro e até da Antuérpia, além de autoridades da esfera nacional.
Confira a programação:
03 de maio 09h - Abertura
09h40 às 11h - Os portos e o processo de desenvolvimento nacional, reunindo: a.. Fabrízio Pierdomênico - Cia. Docas de São Paulo (Codesp) b.. Madeleine Onclinx - Porto de Atuérpia (Bélgica) c.. Maurício Muniz - Casa Civil (a confirmar) d.. Armando Amorim - Sindicato dos Operadores Portuários do ES (Sindiopes) e.. Moderador: José Adilson Pereira - Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aqüaviário e Aéreo, na Pesca e nos Portos (Conttmaf)
11h30 às 12h30 - Debate
12h30 às 14h - intervalo para almoço
14h às 16h - Modelo portuário e regulação: desafios para a gestão, reunindo a.. Fernando Fialho - Agência Nacional de Transporte Aqüaviário (Antaq) b.. Henrique Germano Zimmer - Cia. Docas do Espírito Santo (Codesa) c.. José Baka - prefeito de Paranaguá (PR) d.. Willian Manteli - Associação Brasileira dos Terminais Portuários e.. Moderador: Luiz Fernando Barbosa Santos - Prefeitura Municipal de Vitória
16h às 16h30 - intervalo
16h30 às 17h30 - Debate
04 de Maio 9h às 11h - O atual modelo de Gestão e seus desafios, reunindo: a.. Representante do Ministério do Planejamento; b. Antonio Carlos Soares - Cia. Docas do Rio de Janeiro; c.. Eduardo Guterra - presidente da Federação Nacional dos Portuários; d.. Paulo de Tarso - Ministério dos Transportes; e.. Moderador: Eduardo C. marinho - Portus.
