Quarta, 06 Novembro 2024

Dia a Dia

A Transpetro abriu nova licitação para a contratação de oito navios destinados ao transporte de produtos derivados de petróleo, dentro da segunda fase do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef). Cinco destes navios de produtos, com capacidade para 30 mil toneladas de porte bruto, cada um, seriam construídos pelo estaleiro Rio Nave (RJ), que havia firmado contrato com a subsidiária da Petrobras. Os outros três chegaram a ser negociados com o Estaleiro Mauá, mas não houve acordo quanto aos preços e o contrato não foi assinado. Com o cancelamento de ambas as licitações, os oitos navios serão agora licitados em dois lotes.

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O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, em entrevista à Rádio Bandeirantes, na manhã desta quarta-feira (5), falou em apoiar o desenvolvimento da infraestrutura da Baixada Santista por causa do pré-sal. Reduzir o número de caminhões em direção ao Porto de Santos é prioridade.

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Não é nada boa a situação dos empresários e dos motoristas que escoam cargas rumo ao Porto de Santos por meio da Via Anchieta. Tudo por conta das dificuldades logísticas que a rodovia apresenta. Estreita e com apenas duas pistas, ela é usada tanto por caminhões quanto por ônibus e veículos de passeio. Os números provam que a situação está difícil e já passou da hora de se resolver o imbróglio.

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Os recém publicados artigos da coluna Transporte Modal a respeito da concepção de terminais de contêineres são verdadeiras aulas de como formatar a operação de um empreendimento deste tipo. Os textos são escritos pelo colunista e engenheiro do Laboratório de Transportes e Logística no convênio da Secretaria de Portos (SEP) com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Silvio dos Santos.

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O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, apresentou dados sobre a malha ferroviária brasileira de deixar qualquer um de boca aberta. Segundo ele, o Brasil tem hoje 28 mil quilômetros de ferrovia, grande parte dela está subutilizada. Ele apresenta os números da vergonha: 9 mil km sem uso e em outros 10 mil km só passa um trem por dia.

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*O Dia a Dia é a opinião do Portogente

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