Transporte / Logística

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
O aumento do tamanho da frota mundial de navios porta-contêineres exigirá do governo brasileiro uma corrida contra o tempo para melhorar a infraestrutura portuária e garantir o acesso das grandiosas embarcações que estão sendo entregues pelos estaleiros de todo o mundo. Em 2009, o tamanho médio desse tipo de embarcação registrou crescimento de 8,47% em relação a 2008, conforme aponta o relatório “Review of Maritime Transport” elaborado pela Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (Unctad). A previsão de especialistas em comércio marítimo é que cerca de 60% dos porta-contêineres em atividade até 2013 não consigam acessar os portos brasileiros caso as condições de profundidade dos canais de navegação não sejam aperfeiçoadas.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
PortoGente acompanha o debate sobre o estaleiro que a OSX, do empresário Eike Batista, quer instalar em Santa Catarina. Quem fala agora do polêmico projeto é o advogado da ONG Montanha Viva, Eduardo Bastos Moreira Lima, para quem grandes investimentos trazem benefícios, mas também causam impactos negativos e, muitas vezes, irreversíveis sobre o meio ambiente.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
O Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), autarquia vinculada ao Ministério do Meio Ambiente, é contrário à instalação do estaleiro da OSX, do Grupo EBX, do empresário Eike Batista, em Biguaçu, na Baía de Florianópolis (SC), por entender que os impactos comprometerão em demasia a biota das três unidades de conservação federais, a Área de Proteção Ambiental do Anhatomirim, a Estação Ecológica de Carijós e a Reserva Biológica Marinha do Arvoredo.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
Estradas lotadas de caminhões. Filas quilométricas na porta dos principais terminais portuários. Ferrovias congestionadas em trechos específicos e sucateadas em sua maioria. Bacia hidrográfica abundante, porém sem uma infraestrutura decente que permita sua utilização. As frases acima surgem quase sempre em reportagens cujo tema é o transporte de cargas nacional. Afinal, qual a solução para isso? Segundo o vice-presidente da Câmara Brasileira de Contêineres (CBC), Washington Soares, enquanto houver falta de vontade política e de incentivos fiscais, nada mudará.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s
  1. Ministério Público Federal questiona Terminal Portuário da Ponta do Tulha
  2. Porto Sul esbarra na oposição de comunidade de Ilhéus
  3. Frente Parlamentar de Hidrovias de São Paulo reclama incentivos fiscais para o setor
  4. Portaria 108 disciplina abertura de portos privados, diz professor
  5. Ministério dos Transportes não concorda com a tese de que o Brasil é rodoviarista
  6. Magano e Sérgio Aquino destacam abertura ao debate como principal característica de Manteli