Com toda a certeza, a voz de Wilen Manteli não é isolada nas defesas que faz sobre modelos de gestão portuária em entrevista ao Portogente. A Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP), que ele preside há mais de 15 anos, representa importante segmento estruturante da eficiência portuária. Para garantir que os processos que apoiam as operações dos seus filiados sejam estáveis e confiáveis, a sua palavra de ordem é: tarifas mínimas e contrapartida máxima. Para isso, Manteli defende o mínimo de Estado na administração de facilidades de um porto, como a dos acessos terrestre e marítimo. Sustenta que o papel da Autoridade Portuária deve ser restrito à fiscalização.
No início de junho último, aconteceu, em Hamburgo, na Alemanha, a Conferência Mundial de Portos da IAPH (a sigla em inglês International Association of Ports and Harbors) cujo tema principal foi o futuro dos portos internacionais, que deve ser inteligente e inspirado em outros setores, como o da aviação. Em apenas alguns lugares os vários atores da logística se encontram em contato direto como em portos. Transporte marítimo, ferroviário ou rodoviário devem ser conectados em um centro de logística, que seja tão eficiente quanto possível. "Apenas portos inteligentes poderão atender as crescentes demandas por eficiência, economia, segurança e compatibilidade ambiental", disse o diretor de Administração da Lufthansa Industry Solutions, Bernd Appel.
Segundo o Relatório Reservado (RR), o mar não está para peixe para o presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Robson Andrade. No dia 27 de maio último, o dirigente empresarial integrou a comitiva oficial da presidente Dilma Rousseff à cidade do México.
Caetano Veloso já cantou que "alguma coisa está fora da ordem, fora da nova ordem mundial...". E como! Que o diga o presidente da toda poderosa Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), Paulo Skaf. Em recente evento, o dirigente empresarial voltou a ameaçar o governo federal e seu ajuste fiscal, e qualquer tentativa de aumento de impostos. "Quem sabe ligar as máquinas também sabe desligar", disse um Skaf quase-operário. Só faltou o macacão.
