Há quem diga que a nova Lei dos Portos (12.815/2013) acabou com a voz dos usuários, gerando, todavia, um efeito contrário. Segundo André de Seixas, também colunista Portogente, afirma que, em todo o país, estão sendo criados novos conselhos com esse fim, o do Rio de Janeiro é coordenado pelo próprio. Seixas indica que, no Rio, o conselho já questionou as tarifas dos terminais, a sujeira no Porto do Rio, o uso de cobrança em excesso de uma taxa de capatazia (THC) e ainda pediu que o governo, como nos Estados Unidos e Europa, regulamente a operação de armadores estrangeiros. "Quando se vê um navio com as cores da França ou da Alemanha, a embarcação, em geral, é de uma empresa da frágil Libéria ou do Panamá." A Agência Nacional dos Transportes Aquaviários (Antaq), afirma, precisa controlar essa situação.
Quem leu na década de1960 o livro "1984", cuja figura principal é o famoso Big Brother, com certeza se empolgou com as, então inimagináveis e fantasiosas, tecnologias de espionagem criadas por seu autor, o fantástico cronista inglês George Orwell. Passado mais de meio século dessa leitura, vivemos uma sociedade rastreadora em que as instituições vasculham, indiscriminadamente, e armazenam dados de pessoas de um modo sem precedente e que torna ultrapassada a realidade criada por Orwell.
O Comitê de Política Monetária (Copom) decidiu, nesta quarta-feira (29/10), elevar a taxa Selic para 11,25% ao ano. Foi a primeira elevação desde abril deste ano. O mercado apostava na manutenção da taxa em 11%. Para o presidente da Associação Brasileira da Indústria do Plástico (Abiplast), José Ricardo Roriz Coelho, esse aumento não ajuda a controlar a inflação e freia o crescimento. “Para levar a inflação a níveis mais baixos é preciso urgentemente diminuir o custo de se produzir no Brasil e incentivar investimentos que aumentem a oferta e a concorrência”, é a sua opinião.
Diz um ditado popular que sempre se pode pior alguma coisa. O setor portuário e logístico do Brasil está nessa situação. Vamos aos fatos. Quando a Secretaria Especial de Portos (SEP) foi criada, em 2007, havia mais expectativa do que a realidade alcançada na modelagem dos portos brasileiros. Principalmente no programa de dragagem como infraestrutura estratégica deste propósito, para promover o aumento da tonelagem dos navios, da escala de movimentação de cargas. da competitividade das nossas exportações e a redução dos custos portuários.
A Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) se transformou, nos últimos dias, em ave de bom agouro, prevendo um incremento na geração de empregos no setor para 2016. Segundo seus dados, entre 1997 e 2013, as concessionárias acumularam um aumento de 173% em contratações. Atualmente, o segmento emprega mais de 45 mil funcionários e estima chegar a 55 mil empregos diretos e indiretos nos próximos dois anos.
