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O nível de serviço oferecido ao cliente é o negócio do negócio

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Nos objetivos da Agenda 2030, da ONU, o Porto de Santos urbano deve ter sinergia com a mobilidade da sua região

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O arranjo logístico ideal é uma situação em que os benefícios inerentes das estruturas logísticas escalonada e direta são combinados (Bowerson, Closs e Cooper)

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Porto deve ser reconhecido por seu valor e impacto sobre a região circundante.

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No horizonte da proposta Santos2050, gestada no Conselho Editorial do Portogente para a reforma do Porto de Santos nos próximos 30 anos, o programa de desestatização do Ministério da Infraestrutura - Minfra é abundante de ameaças concretas ao futuro do complexo portuário centenário.

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  1. Comunidade do Porto de Santos e a inovação tecnológica
  2. Porto de Santos e ações empreendedoras estratégicas
  3. Municipalizar o Porto de Santos para alcançar o futuro
  4. O modelo Itajaí para os portos do Brasil
  5. O programa de desestatização dos portos ameaçado
  6. Programa de desestatização dos portos pode ter solução no Santos2050