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É fato que todos os novos projetos que envolvem terminais de granéis sólidos nos portos brasileiros devem prever investimentos de despoeiramento e filtragem dos particulados. Afinal, o compromisso com a sustentabilidade é fator fundamental para que uma companhia tenha aprovação da sociedade nos dias de hoje.

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Parece que chegou a vez dos portos brasileiros serem passados a limpo, conforme já anuncia a Operação Porto Seguro, da Polícia Federal (PF). Situações estranhas não faltarão. Portogente, há três anos pelo menos, vem denunciando a escandalosa “novela” em que se transformou uma dívida da Libra Terminais com o complexo portuário santista, que, pela Justiça, já teria tido um final feliz e importante para a Codesp. São dez processos em andamento que envolvem a Libra e a Autoridade Portuária do Porto de Santos.

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Foram nomeados na tarde desta terça-feira (11) os dois diretores que farão, de forma interina, parte da diretoria colegiada da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O ministro dos Portos, Leônidas Cristino, designou os engenheiros e servidores Fernando José de Pádua Costa Fonseca e Mário Povia. Ambos são funcionários da Agência há sete anos.

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Não são poucos os fatores que influenciam nos enormes congestionamentos dos grandes centros urbanos brasileiros. Ao longo dos dias úteis, São Paulo registra dezenas de quilômetros de lentidão, chegando a ultrapassar 100km em dias chuvosos, de grande eventos realizados na capital paulista ou vésperas de feriados.

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Durante as últimas semanas, Portogente questionou como a recém-criada Empresa de Planejamento e Logística (EPL) atuaria com eficiência diante o emaranhado de ministérios, secretarias e comissões já existentes em Brasília. No entanto, para o presidente da EPL, Bernardo Figueiredo, esta não será uma dificuldade. Ele explicou nesta terça-feira (04) à reportagem do Portogente que, conforme o Decreto 7.789, de 15 de agosto de 2012, a EPL cumprirá o papel de secretaria-executiva do Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte (Conit), coordenando a implantação das propostas e atividades referentes ao transporte multimodal.

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  1. Diretores da Codesp não podem ficar de fora da Operação Porto Seguro
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