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Categoria: Transporte / Logística

20 de Março de 2013 às 07:03

O palestrante do Congresso Virtual PortoGente MP 595 de hoje foi Caio Magano, analista financeiro da Western Asset. Magano analisou as mudanças de regras e como elas interferem nas empresas, especialmente na questão financeira e no lucro das corporações.

Leia mais: Palestrante analisa como MP 595 interfere nas empresas

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Categoria: Transporte / Logística

19 de Março de 2013 às 09:03

O Congresso Virtual PortoGente Summit MP 595 segue até o fim desta semana. Na quarta-feira (20/03) o palestrante será Caio Magano, Investiment Management da Western Asset Management Company. Magano participa do painel 3, sobre atração de investimentos, e vai falar sobre os efeitos do novo marco regulatório na atração de novos investimentos para a construção e modernização de portos e terminais.

Leia mais: Congresso Virtual PortoGente MP 595 segue até sexta-feira

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Categoria: Transporte / Logística

19 de Março de 2013 às 08:03

O palestrante do Congresso Virtual PortoGente MP 595 de hoje foi Mario Povia, diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e funcionário de carreira desde 2006, do primeiro concurso da agência. Povia falou sobre o papel da Antaq dentro do novo marco regulatório desenhado pela MP 595.

Leia mais: Palestrante acredita que porto público não perde importância com a medida provisória

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Categoria: Transporte / Logística

18 de Março de 2013 às 10:03

João Hollanda, gerente de operações do Grupo Rodrimar, professor da Universidade Católica de Santos e da Universidade Federal de Santa Catarina, foi mais um palestrante do Congresso Virtual Portogente MP 595. Hollanda falou sobre a influência da Medida Provisória nos importadores, exportadores e terminais portuários.

Leia mais: Medida Provisória a curto prazo não traz benefícios, diz palestrante

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Categoria: Transporte / Logística

07 de Março de 2013 às 01:03

Pânico. Esta palavra parece refletir o processo de concepção da MPV 595. Uma medida tecnicamente elaborada em procedimentos de “segredo de Estado”, não discutida previamente com a sociedade, diferente do que ocorreu com a Lei 8.630/93, onde, amplamente debatida com a sociedade, promoveu, em curto espaço de tempo, aumento significativo da eficiência e produtividade nos portos nacionais.

Leia mais: A ilusão da MPV 595