Transporte / Logística

Responsável pelo segundo maior terminal de contêineres da América do Sul, a TCP investiu pesado na ampliação e modernização do modal ferroviário que liga importadores e exportadores ao Porto. Além de ampliar a capacidade de movimentação de cargas pelo Terminal, o investimento no modal permitiu a desburocratização de processos, alavancou negócios e tem gerado economia de escala aos importadores e exportadores.

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A VLI, empresa especializada em operações logísticas que integram ferrovias, portos e terminais, iniciou neste semestre o transporte de manganês pelo corredor Centro-Norte da companhia. Essa movimentação do produto foi estabelecida por meio de contrato firmado com a Mineração Buritirama, sociedade anônima controlada pelo grupo Bonsucex Holding, que tem instalações industriais de lavra e beneficiamento em Marabá (PA).

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O projeto de construção do Porto Central, novo complexo portuário privado que será implantado no município de Presidente Kennedy (Espírito Santo), deverá entrar em vigor no final do próximo ano, como adiantou o CEO da companhia, José Maria Vieira de Novaes, na Intermodal South America, em São Paulo.

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A Hamburg Süd batizou, na última semana, o terceiro porta-contêineres da classe denominada “San”. A cerimônia de nomeação do “San Vicente” ocorreu em Cuenca del Plata, terminal localizado em Montevidéu, no Uruguai, e contou com a presença de clientes e parceiros. O novo navio tem capacidade nominal para 9 mil TEUs e 1.370 tomadas para contêineres refrigerados.

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A médica do trabalho da Fundacentro da Bahia, Cristiane Maria Galvão Barbosa colocou durante a realização do evento “Trabalho seguro: condições de trabalho dos rodoviários da Bahia” que jornadas excessivas e falta de repouso são as principais causas de adoecimento entre esses profissionais.

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