Os portos marítimos do Brasil, responsáveis por 90% das importações e exportações do país, movimentam bilhões de reais por ano em forma de carga. Mas além do grande volume de dinheiro, circulam nesses locais toneladas de lixo. Esses resíduos são agora alvo de programa da Secretaria de Portos coordenado por pesquisadores da Coppe, instituto de engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), com o objetivo de encontrar soluções sustentáveis de gestão do lixo portuário.
O Estado do Amapá criou nesta quinta-feira uma nova rota de transporte marítimo entre o porto de Santana e cerca de 150 países. Segundo o Governo do Estado, a nova rota será operada pelas empresas CMA CGM e Companhia Norte de Navegação e Portos (Cianport).
A cerimônia será hoje (27), na Base Naval de Val-de-Cães, em Belém (PA). As embarcações da classe AvHoFlu recebem nomes de rios importantes do País e são destinadas à execução de Levantamentos Hidroceanográficos em águas interiores na Bacia Amazônica, informa a Marinha do Brasil. O objetivo é manter a atualização da cartografia náutica das principais hidrovias da região e garantir a segurança no canal de navegação dos rios amazônicos.
O Portogente já mostrou, por meio de artigo e imagens, inúmeras formas de utilizar um contêiner de acordo com práticas sustentáveis, como foi o caso da casa contêiner.
Dirigir em velocidade acima da permitida é sempre uma atitude arriscada e irresponsável. Pior ainda quando se está diante de veículos pesados transportando contêineres ou cargas perigosas.
