Rodoanel Norte avança com conclusão da escavação do Túnel 101
Trecho 2 atinge nova etapa estrutural e deve ser entregue no segundo semestre
As obras do Rodoanel Norte entram em uma nova fase com a conclusão da escavação da pista externa do Túnel 101, marco relevante para o avanço do Trecho 2 da rodovia, cuja entrega está prevista para o segundo semestre deste ano. O empreendimento permaneceu paralisado por seis anos, foi retomado em abril de 2024 pelo Governo de São Paulo e teve sua primeira etapa entregue em dezembro de 2025.
Investimento total estimado: R$ 3,4 bilhões. O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, considerado o maior pacote de intervenções viárias da história do Estado.
Engenharia e complexidade operacional
As obras e a administração do Rodoanel Norte são executadas pela concessionária Via SP Serra. O Túnel 101 é composto por duas pistas: a interna, com 1.088 metros de extensão, já em operação; e a externa, com 1.070 metros, cuja escavação foi concluída nesta sexta-feira (06).
A operação, classificada como de alta complexidade técnica, mobilizou cerca de 300 colaboradores no pico das atividades. Foram removidos aproximadamente 32 mil metros cúbicos de solo e rochas ao longo do processo.
Iniciada em julho de 2025, a escavação adotou metodologia específica para garantir estabilidade estrutural e segurança operacional, incluindo tratamentos prévios do maciço, intervenções técnicas especializadas, monitoramento ininterrupto, controle de instrumentação geotécnica e utilização de sismógrafos para detecção de vibrações no terreno.
Com a conclusão dessa etapa, os trabalhos avançam para rebaixamento, revestimento interno, pavimentação e implantação dos sistemas de sinalização e segurança viária.
Status e integração logística
O Trecho 2 do Rodoanel Norte registra atualmente 35% de execução física. Quando finalizado, estabelecerá a ligação entre a Rodovia Fernão Dias e a Avenida Pereira de Magalhães, na zona oeste da capital paulista, ampliando a capacidade de escoamento e reorganização do tráfego metropolitano.
O projeto é coordenado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (SPI), com fiscalização técnica da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Programa SP pra Toda Obra
O Rodoanel Norte integra o programa SP pra Toda Obra, que prevê intervenções em 21,2 mil quilômetros de rodovias sob administração do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) e das concessionárias, com supervisão da Artesp.
O programa contempla investimento global de R$ 30,5 bilhões, consolidando-se como o maior plano de modernização da infraestrutura rodoviária da história do Estado de São Paulo.
