A companhia aérea Azul acaba de anunciar sua saída da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear). A companhia, que é uma das fundadoras da associação, criada em 2012, reconhece as importantes contribuições da Abear ao setor nesse período, porém, entende que a partir desse momento prefere representar seus interesses de forma direta.
As especulações sobre a saída da Azul são muitas. Uma, todavia, ganha peso: a disputa pública entre a Azul, a GOL e a Latam pelo espólio da Avianca, que pediu recuperação judicial em dezembro último para uma dívida que chega a R$2,7 bilhões.
O centro dessa disputa são os 75 slots (espaços para pousos e decolagens) no segundo aeroporto mais movimentado do País, Congonhas, na capital paulista. Além das companhias brasileiras, aéreas internacionais já acionaram a agência reguladora do setor, a Anac, para que cumpra regra que determina a distribuição proporcional desses espaços entre as empresas.
