Planejado da terra para o mar, o TGG viabilizou o transporte ferroviário da região Centro-Oeste, que era atendida predominantemente pelo modal rodoviário. A grande capacidade ferroviária possibilitou reduzir a fila diária de veículos em até 2.500 caminhões nas rodovias e nos municípios, ao longo dos 1.500 km de transporte desde a região produtora até o porto.
