É um termo da arquitetura naval para designar o maior tamanho de navio capaz de navegar através dos 25 metros de profundidade do Estreito de Malaca, no sudeste asiático. Graneleiros e superpetroleiros foram construídos com esta limitação de tamanho, principalmente na utilização no transporte de petróleo e outros granéis da Arábia para a China. Termos similares, tais como Panamax, Suezmax e Seawaymax são usados para os maiores navios capazes de navegar através do Canal do Panamá, o Canal de Suez e de Saint Lawrence, respectivamente.
Imagem: Wikipedia
Localização do estreito de Malaca
Os navios pós-Malaccamax precisariam usar rotas alternativas as tradicionais, uma vez que passagens como o estreito de Sunda, entre as ilhas indonésias de Java e Sumatra, seriam muito rasos para estas grandes embarcações.
