É utilizado para determinar a localização de um depósito ou centro de distribuição, baseada nas quantidades de unidades de peso, expressas em toneladas movimentadas, no custo unitário de transporte para cada ponto da rede a ser analisada e nas localizações geográficas. O resultado deste método são as coordenadas cartesianas x e y, minimizando o custo total de transporte. Muitas vezes, em função da malha viária real e da infra-estrutura, a localização deverá ainda ser ajustada.
