Também chamado de expoente de carga e peso morto, é o resultado da diferença entre o deslocamento máximo e o deslocamento mínimo de um navio, mensurando o peso líquido deslocado na passagem da condição de navio leve à condição de plena carga. Representa a totalidade da variação de peso que um navio é capaz de embarcar, incluindo portanto o porte útil (pesos da carga e dos passageiros) mais o somatório dos pesos do combustível, da água potável, da água das caldeiras, das água sanitárias, dos alimentos, dos consumíveis, da tripulação e dos restantes materiais que seja necessário embarcar para a operação do navio.
