Transporte / Logística

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
A Prumo divulgou, nesta segunda-feira (22/6), que a empresa americana Edison Chouest exerceu as duas últimas opções de aumento de sua área, localizada no Terminal 2 (T2) do Porto do Açu. Estas opções de expansão, estabelecidas no contrato assinado em abril do ano passado, venciam em outubro de 2015 e foram antecipadas pelo cliente.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
Com investimentos de R$ 1 bilhão, os grupos Multiterminais (Terminal de Contêineres MultiRio e Terminal de Veículos MultiCar) e Libra (Terminal 1 Rio) executam um plano de expansão que levou o Porto do Rio a abrigar, no Caju, o maior cais contínuo de movimentação de contêineres e veículos especializado da América do Sul. A obra ampliou em 820 metros a extensão de cais que atinge hoje 1.960 metros. Somados, os dois grupos estão entre os maiores em arrecadação de ICMS do Estado (R$ 1,6 bilhão no ano passado) e aparecem entre os cinco primeiros em recolhimento de ISS para a Prefeitura do Rio.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
O Porto de São Sebastião, administrado pela Companhia Docas de São Sebastião, conquistou a 1º posição no Índice de Desempenho Ambiental Portuário (IDA) da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O ranking, divulgado no dia 19 últmo, avaliou também a gestão ambiental de outros 29 portos de todo o Brasil. No Estado de São Paulo, o índice contemplou os portos de São Sebastião, que obteve a primeira posição com 95,73 pontos, e Santos, que está na 12ª posição do ranking, com pontuação 64,12. 
 
Além de medir o grau de atendimento às conformidades ambientais, o IDA é uma importante ferramenta para a compreensão e comparação da dinâmica da gestão ambiental portuária. A metodologia utilizada pela Antaq no IDA considera 38 indicadores baseados na literatura técnica especializada, legislação ambiental aplicável e boas práticas observadas no setor portuário mundial. Os indicadores são classificados em quatro categorias, que avaliam a capacidade econômico-operacional, sociocultural, físico-química e biológico-ecológica. 
 
Para o resultado final do ranking, é feita a ponderação dos valores obtidos nas categorias. As avaliações do IDA são realizadas semestralmente desde 2012. Em sua última edição, o Porto de São Sebastião foi avaliado em 2º lugar no ranking, que permite também acompanhar a evolução dos aspectos ambientais nas instalações portuárias.
 
Esse é o segundo reconhecimento ambiental conquistado pelo Porto de São Sebastião somente em 2015. Em março, já havia sido o primeiro e único porto do país a receber a ISO 14001, certificação internacional que atesta a qualidade do desempenho da gestão ambiental da companhia.
 
Mais sobre o Porto
As conquistas ambientais do Porto de São Sebastião são frutos de constantes investimentos da companhia. No total, foram destinados mais de R$ 25 milhões de investimentos nos últimos quatro anos, contemplando 10 programas de monitoramento da qualidade e educação ambiental, Central de Armazenamento e Triagem de Resíduos do Porto, aquisição de equipamentos de  monitoramento  de emissões atmosféricas, treinamentos e capacitações, entre outras ações. Também foi implantado, em 2013, o Ceate (Centro de Atendimento) do Porto de São Sebastião, que opera 24 h/dia e conta com equipes capacitadas para atender emergências ligadas a vazamentos de óleo no mar. 
 
O Porto de São Sebastião é também o primeiro do Brasil a possuir um Plano de Área, que reúne as medidas  necessárias  a serem  tomadas  em  caso  de  acidentes  com derramamento de óleo na área do Porto Organizado.
0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
Em continuidade ao debate sobre o melhor modelo de dragagem e de gestão dos porto nacionais, Portogente buscou a opinião da Confederação Nacional da Indústria (CNI). O gerente-executivo de Infraestrutura da entidade, Wagner Cardoso, aceitou o convite ao debate e avalia que o atual modelo de dragagem é incapaz de resolver o problema do acesso aos portos, que necessitam ser alavancados a padrões internacionais. Ele sugere uma Parceria Público-Privada (PPP) de longo prazo para resolver a questão de forma permanente. Cardoso considera que o baixo nível de eficiência na gestão portuária no país só será solucionado com a transferência à iniciativa privada das administrações públicas dos portos.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s

Detalhes
Categoria: Transporte / Logística
A Associação de Terminais Portuários Privados (ATP) participará de audiência pública, no dia 23 próximo, promovida pela Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara dos Deputados, cujo tema é a situação atual do setor portuário brasileiro. Quem representará a entidade será o próprio presidente Murillo Barbosa.

0
0
0
s2sdefault
powered by social2s
  1. O metrô do desenvolvimento
  2. Estação e armazém ferroviários de Itapeva devem ser restaurados
  3. Aeroporto de Santarém recebe nova sala de embarque e estacionamento
  4. RN exporta 46.500 toneladas de sal para os Estados Unidos
  5. Nota oficial da Praticagem responde crítica de presidente da ABTP
  6. Capitania dos Portos do Paraná realiza eventos alusivos à Batalha Naval do Riachuelo