Das 50 maiores obras de infraestrutura e energia em execução no mundo, nada menos de 14 estão no Brasil. São mais de R$ 250 bilhões num pacote que inclui desde a transposição do rio São Francisco até a construção da usina nuclear Angra 3, do Rodoanel de São Paulo às hidrelétricas Teles Pires e São Luiz do Tapajós, do Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro a sete plataformas para a produção de petróleo do pré-sal. A lista é encorpada ainda com as obras dos estádios e de acessibilidade para a Copa do Mundo de 2014 ou o Cinturão das Águas do Ceará e outros programas de saneamento que começam a transformar a paisagem de muitas cidades brasileiras.
O começo do transporte de cargas pela hidrovia Brasil-Uruguai, também chamada de hidrovia do Mercosul, deve ocorrer no próximo ano. Para isso tornar-se realidade, a obra mais importante será a dragagem do canal do Sangradouro, localizado ao Norte da Lagoa Mirim. O superintendente da Administração das Hidrovias do Sul (Ahsul), José Luiz Azambuja, detalha que a ação permitirá a ligação com a Lagoa dos Patos. A expectativa é de que a dragagem seja licitada ainda neste ano e concluída antes do final de 2014. O dirigente estima em cerca de R$ 15 milhões o investimento necessário para concretizar o empreendimento. O recurso será proveniente do governo federal. “Em um ano e meio queremos ter essa espinha dorsal funcionando”, afirma Azambuja.
Do caos à lama, são aproximadamente 3 mil quilômetros de distância. O caminhoneiro que optou pelo primeiro destino, o caos, hoje agoniza nas filas intermináveis que se formaram ao redor do porto de Santos. Aquele que partiu para a segunda opção, tenta a sorte na BR-163, uma promessa de rodovia que neste ano completa três décadas, e que nunca se cumpriu.
O Brasil e o Chile revezam-se na liderança dos rankings de países com maior mobilidade econômica na América Latina, segundo um estudo do Banco Mundial, que analisou o período do início dos anos 1990 até o final da década de 2000.
A CVC está presente na oitava edição da Rendez Vous en France, que acontece até amanhã em Toulouse. Segundo Felipe Dias, gerente da CVC a ideia é oferecer novos destinos como Nice, Cote D´Azur, Canes e Eurodisney, entre outros. "Nossa proposta é diversificar a oferta de produtos na França além do carro chefe que é Paris pois acreditamos que o brasileiro tem muito a conhecer em termos de produtos e serviços nas mais diversas categoria", adiantou. Já Alberto Bacarin, gerente para a Europa confirmou que a França é o líder em vendas na rota da Europa. "De fato o mercado francês sempre teve um grande apelo junto ao brasileiro", lembrou.
