O porto de Salvador existe desde 1816. Ao longo do século XIX, vários planos foram traçados para o seu desenvolvimento. A partir de 1891, a Companhia Docas e Melhoramentos da Bahia assumiu a responsabilidade de realizar novas obras no porto. Dois anos depois, a empresa mudou o nome para Companhia Internacional de Docas e Melhoramentos do Brasil. Já no século XX, em 02 de abril de 1906, passou a se chamar Companhia Cessionária das Docas do Porto da Bahia.
O cais da Alfândega foi construído, em 18 de janeiro de 1911, e teve o seu primeiro trecho liberado para atracação, em 17 de julho daquele ano, quando recebeu o Vapor Canavieiras.
Contudo, a inauguração oficial do Porto de Salvador ocorreu somente em 13 de maio de 1913. O Decreto 11.236, de 21 de outubro de 1914, especificou as obras a serem concluídas, em prosseguimento aos 750 metros de cais e seis armazéns então existentes. No entanto, os trabalhos aconteceram paulatinamente.
No final de 1916, foi entregue ao tráfego, o Armazém nº 7 e, em 16 de janeiro de 1922, o Cais denominado Comendador Ferreira.
A empresa concessionária mudou novamente sua razão social, em 25 de junho de 1941 para Companhia Docas da Bahia. O porto sofreu intervenção federal nos termos do Decreto nº 67.677, de 30 de novembro de 1970, sendo depois encampado pela União, conforme o Decreto nº 77.297, de 15 de março de 1976. Por fim a sua administração passou a Companhia Docas do Estado da Bahia, criada em 17 de fevereiro de 1977, como controlada da empresa de Portos do Brasil S.A. (Portobrás), extinta em 1990.
Atualmente o Porto de Salvador é administrado pela Companhia Docas do Estado da Bahia (CODEBA). Está localizado na Bahia de Todos os Santos, em Salvador, entre a Ponta do Monte Serrat, ao norte, e a Ponte de Santo Antonio, ao sul.
Sua área de influência engloba todo o Estado da Bahia, o sudoeste e o sul dos Estados de Pernambuco e Sergipe, respectivamente.
Fonte de pesquisa:
Porto de Salvador http://www.fotoimagem.com/portos/portos/ba/salvador_ba/salvador.htm
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