Está em pauta, de novo, na agência reguladora do setor (Antaq) a hidrovia Uruguai-Brasil, com destaque para a dragagem da lagoa Mirim. Outros órgãos do governo federal participam desse debate. Torcemos para que ele realmente seja profícuo na realidade. O modal é estratégico para a integração dos dois países da América do Sul. Segundo o diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Valter Casemiro, o compromisso do órgão é licitar a obra até o final de setembro próximo. Também estão sendo discutidas formas de viabilizar a recuperação da eclusa de São Gonçalo, no Rio Grande do Sul, e retomar a sua operação.
A modernização e expansão das hidrovias, para conquistar o tão desejado e necessário papel de destaque na logística do País, devem ser sempre aplaudidas. Todavia, o Brasil parece que gosta de repetir capítulos de novelas. Sabemos todos da importância do modal, por isso está mais do que na hora de termos mais prática do que de discursos.
