Para o presidente do Conselho Temático de Infraestrutura da Confederação Nacional da Indústria (CNI), José de Freitas Mascarenhas, a consolidação de um eixo logístico da BR-163 beneficiará o produto brasileiro, porque aliviaria sensivelmente a infraestrutura do sul do Brasil, principalmente nos portos de Santos e de Paranaguá, “que já não mais suportam a movimentação de cargas, como já estamos vendo”, critica. E prossegue: “É urgente que se complete essa rota porque quem paga o preço é o único elo que gera riqueza, que é o produtor. Perde o produtor e perde o Brasil.”
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Segundo Mascarenhas, no Porto de Paranaguá resolveria uma parte do problema. “A outra parte são os portos no eixo norte do país, que também precisam ser ampliados. Hoje temos uma capacidade instalada nos portos da região da Amazônia que conseguiriam absorver parte da produção agrícola do Centro-Oeste, mas é preciso fazer mais investimentos para desafogar a região Sul”, observa.
