DTA fazer a fiscalização ambiental da dragagem no Porto de Santos é uma situação bem descabida, para dizer o mínimo. Se a própria empresa não fosse uma das fiscalizadas, até poderia ser justificado o contrato emergencial pelo qual ela foi contratada.

Ocorre que, depois de ter sido proclamada vencedora da licitação para dragar a faixa entre o canal de acesso e de acostamento do porto, ela foi também convidada e contratada, sem licitação, pela Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo) para fazer a fiscalização ambiental dos serviços que incluem as suas próprias dragas. Equipamentos de dragagem carregam enorme responsabilidade, e se constituem um grande fator de risco ambiental.

Pode ser que não ocorra nenhum acidente envolvendo os equipamentos de dragagem da DTA, como todo mundo espera, mas vai que ocorra.