Hoje preservada como patrimônio histórico nacional - a única transformada em monumento cultural pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional - , a velha locomotiva ganhou tanta importância ao longo da história que já desfilou como principal atrativo de evento em São Paulo e foi uma das atrações do quarto centenário do descobrimento do Brasil em 1900 no Rio.
O equipamento está hoje no Museu Ferroviário do Engenho de Dentro, da RFFSA, localizado no Rio de Janeiro. Após servir o Imperador Pedro II, por muitos anos, foi retirada de tráfego em 1884, voltando a serviço algum tempo depois, para transportar um visitante ilustre, o Rei Alberto da Bélgica.
É um dos modelos mais antigos de máquina a vapor que se conhece. A Baronesa, por seu importante papel como pioneira no campo ferroviário do Brasil, transformou-se também em um importante marco da história do ferroviarismo mundial.
Fontes: http://ferroviasetrensantigos.blogspot.com.br e http://vfco.brazilia.jor.br
