O diferencial do transporte deste tipo de commodity é que, por ser embarcado em bigbags (sacas de uma tonelada) dentro de contêineres, o produto ganha alto valor agregado porque permite a identificação da origem do grão.
Isso não é possível, por exemplo, em navios graneleiros, nos quais os grãos de diversos produtores se misturam e o comprador recebe a quantidade de commodities paga, porém sem a certeza da procedência.
Além disso, a utilização de contêiner elimina a necessidade de armazenagem, estocagem, distribuição dos grãos - como em outros processos logísticos, e evita que o mau tempo atrase o embarque e a saída do navio, o que gera custos adicionais ao cliente.
