Ocorre quando um navio deixa de passar por um porto no qual estava agendada a sua entrada. Por exemplo, a agenda de um navio prevê que no dia 2 de Agosto o mesmo passará por Rio Grande, dia 4 por Paranaguá e dia 7 por Santos. Porém, na escala de Rio Grande, houve um atraso considerável devido a condições climáticas que impediram as operações de entrada e saída do porto, a chamada barra fechada, e o resto das escalas atrasará. Levando-se em conta n fatores, como, por exemplo, quantidade de carga a ser embarcada / descarregada no próximo porto, gastos extras com combustível, gastos com movimentos de cais em overtime (geralmente acordado em contrato, prevê custos adicionais para movimentações fora do horário estabelcido como “normal”, geralmente, de Segundas à Sextas, das 7 às 19h), pode-se constatar que os gastos em deixar de atracar em um porto para economizar outros gastos e ir direto ao outro são menores, portanto, decide-se pela omissão da escala.
