Segundo nos mostra o Dicionário"Oxford", na sua 6ª edição no ano 2000, a palavra "Hub" de origem inglesa,significa "a parte central e mais importante de um lugar ou atividade emparticular". Daí a origem do termo "Hub Port", que em função de todo o processode globalização pelo qual atravessamos, somado ao crescimento da economiamundial nos últimos 30 anos, mais do que nunca é difundido e utilizado portodos: os "Portos Principais" ou "Portos Concentradores". Muitos acreditam que oadvento dos chamados "Hub Ports" se deu de uma forma natural, tendo os mesmos sedesenvolvido para acompanhar o crescimento do comércio mundial. Observa-senitidamente que o número de "Hub Ports" em uma determinada região (norte daEuropa ou Sudeste Asiático, por exemplo), está diretamente ligado ao poderioe/ou potencial econômico dos países que ali estão.
Por outro lado, outrosacreditam na tese de que o crescimento fabuloso apresentado por estesmega-terminais, mais especificamente os que lidam com contêineres — base de todoesse nosso estudo —, alavancou e muito todo o processo de conteinerização e porconseqüência o comércio mundial. Ambos os pontos, assim como outras realidades eperspectivas, estarão sendo abordados nas páginas que se seguem do presenteestudo, enfocando sempre os portos e terminais de contêineres. Importantedestacar um fato marcante nos dias de hoje: o aumento no tamanho dos naviosporta-contêineres, e a conseqüente redução no número de portos escalados pornavios de maior porte, priorizando desta forma os "Hub Ports".
