Transporte é o método pelo qual as mercadorias (cargas) são transportadas de um ponto a outro. Esses métodos podem ser variados, ocorrendo por terra, céu ou mar. Os tipos de Transportes de cargas mais comuns são o Rodoviário, Ferroviário, Marítimo, Aéreo e Hidroviário.     

 

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Conceitos Gerais

 

Deve ser verificado se o transporte da mercadoria contará com uma malha portuária automatizada e com boa capacidade de carga, descarga e translado, o que possibilita uma diminuição de custos;
O frete representa o montante recebido pelo armador como remuneração pelo transporte de carga.
A tarifa de frete é calculada com base no peso (tonelada) ou no volume (cubagem), e é determinada para ser cobrada por mercadoria. Quando a mercadoria não estiver identificada, a tarifa de frete será cobrada como Tarifa Geral, cujo valor é mais alto.
São despesas incidentes na movimentação de cargas nos portos:

  • Capatazia - cobrada pela utilização das instalações portuárias;
  • Estiva - taxa devida pela arrumação das cargas no navio com utilização de equipamento de bordo.

 

Escolha do Tipo de Transporte

 

Os principais fatores a serem levados em conta para a escolha do tipo de transporte são:

  • Pontos de embarque e de desembarque.
  • Custos relacionados com embarque, desembarque, cuidados especiais, frete até o ponto de embarque, frete internacional, manuseio de carga.
  • Urgência na entrega.
  • Características da carga: peso, volume, formato, dimensão, periculosidade, cuidados especiais, refrigeração, etc.
  • Possibilidades de uso do meio de transporte: disponibilidade, freqüência, adequação, exigências legais, etc.

 

Intermodalidade e Multimodalidade

 

O transporte intermodal caracteriza-se pelo transporte da mercadoria em duas ou mais modalidades, em uma mesma operação. Cada transportador deve emitir um documento, e responsabilizar-se individualmente pelo serviço que prestado.
O transporte intermodal pode reduzir custos nos casos em que o local de entrega da mercadoria for de difícil acesso, e n&a .tilde;o puder ser atingido por meio de um único meio de transporte.
O transporte multimodal, por sua vez, vincula o percurso da carga a um único documento de transporte – Documento ou Conhecimento de Transporte Multimodal, independente das diferentes combinações de meios de transporte.
O transporte multimodal é disciplinado pela Lei 9611/98 de 20/02/98, e:

  • Permite manipulação e movimentação mais rápida da carga.
  • Garante maior proteção à carga, reduzindo riscos de danificação.
  • Diminui os custos de transporte a partir da utilização e consolidação da carga.

 

Pacotes de Serviços

 

Os principais pacotes de serviços oferecidos são:

  • Conferenciado: oferecido regularmente pelas cias marítimas que fazem parte das conferências de fretes, com periodicidade e rotas determinadas, mediante pagamento de tarifa única.
  • Outsiders: armadores independentes, que não fazem parte das conferências de fretes; atuam em linhas fixas, mas não estão sujeitos à regularidade de freqüência.
  • Tramps: armadores independentes não pertencentes às conferências; irregulares, sem rota fixa. O valor do transporte é estabelecido por meio de acordo entre armadores e exportadores.
  • Bilaterais: são acordos comerciais que estabelecem obrigatoriedade e reciprocidade de transporte por navios de dois países. O Brasil tem acordos firmados com vários países.

 

Tipos de Movimentação no Transporte de Cargas

 

Os princiapais tipos de movimentação no transporte de cargas são:

  • House to House: mercadoria colocada em conteiner na sede do exortador e entregue na sede do consignatário.
  • Pier to Pier: movimentação entre dois terminais marítimos.
  • House to Pier: mercadoria retirada das instalações do exportador em conteiner, para ser descarregada no terminal marítimo, e não no endereço do consignatário.
  • Pier to House: mercadoria armazenada em terminal marítimo que, ao ser embarcada, é colocada em conteiner, por exigência do exportador ou por conveniência do navio.
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